Plage, pistes, graviers : les pneus All-Terrain (AT) apportent motricité et robustesse (flancs renforcés, sculptures autonettoyantes). Si tes trajets sont surtout routiers, un profil "route" donnera plus de confort et moins de bruit ; si tu mixes avec des chemins, l’AT reprend l’avantage. Dans tous les cas, tu peux t’orienter selon ton budget vers une gamme prémium (HANKOOK, GENERAL TIRE), une gamme quality (MAXXIS, KUMHO) ou une gamme budget (GRIPMAX).

Sur sable, le secret est la pression adaptée (désembourbage facilité), des gestes doux, l’élan préservé… et la remontée de pression impérative avant de reprendre la route. Garde un compresseur et un manomètre précis dans le coffre, ainsi que des plaques de désensablement si tu explores hors des sentiers battus.

Le bon choix, c’est d’abord l’usage réel : kilométrage, type de terrains, charge — et le niveau de gamme qui te convient, avec en premium : HANKOOK, GENERAL TIRE ; quality MAXXIS, KUMHO ; ou budget GRIPMAX.

20/07/26