L'été n'est pas que soleil : les orages peuvent transformer une autoroute sèche en patinoire en quelques minutes. Le principal danger ? L'aquaplaning, quand une pellicule d'eau sépare le pneu de la route.

Comment naît l'aquaplaning

Au-delà d'une certaine vitesse, le pneu n'arrive plus à évacuer l'eau devant lui : il "flotte" et la direction devient inopérante. Le risque augmente avec la vitesse, la hauteur d'eau et surtout l'usure des pneus.

La profondeur de sculpture fait tout

Ce sont les rainures qui chassent l'eau. À 1,6 mm (limite légale), la capacité d'évacuation s'effondre : on recommande de remplacer bien avant. Un pneu neuf évacue plusieurs dizaines de litres d'eau par seconde, un pneu usé beaucoup moins.

• Levez le pied dès que la chaussée est détrempée.
• Gardez une pression correcte : un pneu sous-gonflé évacue moins bien.
• Augmentez les distances de sécurité : sous la pluie, le freinage s'allonge fortement.
• Évitez les flaques et ornières où l'eau s'accumule.

Vos pneus montrent des signes d'usure avant la fin de l'été ? Faites le point sur PneuStore.fr et roulez en sécurité, pluie ou soleil.

10/08/26